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          我國齒輪制作工業的新領域

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          我國齒輪制作工業的新領域

          發布日期:2018-06-08 作者: 點擊:

          我國齒輪制作工業的新領域:塑料齒輪將成為一種大趨勢

          齒輪傳動是傳遞機器動力和運動的一種首要方式。齒輪工業是機械工業中技能最密布、資金最密布的工業。我國齒輪工業首要包括三部分:車輛齒輪傳動制作、工業齒輪傳動制作和齒輪配備制作。
           
          2009年,我國齒輪、傳動和驅動部件制作業飽嘗住了國際金融危機的晦氣影響,職業持續保持了安穩增長,盡管增速較上年大幅下滑,但在美、日等發達國家受金融危機影響導致工業出售額削減的環境下,我國齒輪、傳動和驅動部件制作業的平穩增長仍然受到了全球注目,我國現已成為全球齒輪等傳動設備出產大國。
          齒輪、傳動和驅動部件是機械設備中最根本的零件之一,各國都有數量眾多的企業出產齒輪零部件。在國外,傳動驅動零件的出產均以專業化為主,一般企業規模為中、小型,人員在數十至數百人;也有許多企業是全球性的,在國際各國有他們的出產、出售和服務網點;另外一些傳動驅動零件公司是大集團公司的一部分。我國現在已躋身國際傳動驅動零部件出產大國之列,但首要以中低端產品為主?,F在,傳動驅動零部件全球商場份額最大的幾個國家或區域為德國、北美、日本、韓國,及意大利、法國等一些歐洲國家以及我國。
          我國國民經濟的快速開展及國外發達國家工業結構的調整,給我國齒輪、傳動和驅動部件職業帶來開展機遇,日益增長的國內外商場需求,帶動了整個職業的迅速開展,使職業產能快速添加,出產總量大幅度進步。
          齒輪模具的運用規模大致可分為三個方面:塑料齒輪用模具、粉末冶金齒輪用模具和精鍛錐齒輪用模具。其間,塑料齒輪用模具的需求量比較大。齒輪的首要用處有兩個,一個是傳遞運動,另一個是傳遞動力?,F在國內塑料齒輪首要被用來傳遞運動,而美國現在在傳遞動力的挑選上,也越來越多地選用塑料齒輪。這是因為塑料齒輪有許多長處,比方傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑等等,并且塑料齒輪能夠開模加工,出產功率高。應該說,塑料齒輪在齒輪職業的運用會越來越多,這是一個國際性趨勢。
          現在中低檔的齒輪模具在國內都能出產,高檔的齒輪模具多依托進口。國內專門做齒輪模具的工廠不多,大都由齒輪廠自己做齒輪模具,齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承當這項作業。在精鍛錐齒輪方面,株齒、江蘇飛船、太平洋精鍛等企業制作的錐齒輪模具在齒輪模具職業里是比較好的,其精鍛錐齒輪的質量也較高。在塑料齒輪方面,整體來說,塑料齒輪及其模具首要散布在兩個區域,一是浙江寧波,這里有340多家塑料齒輪廠,也是我國最大的塑料齒輪模具出產基地;另一個就是深圳寶安,以港資企業為主,產品精度較高,首要用來外銷。
          縱觀我國齒輪模具現狀,可謂喜憂參半。喜的是齒輪模具出產已有必定根底,且塑料齒輪開展的大趨勢會給齒輪模具帶來更大的商場空間;憂的是國內出產齒輪模具的水平與國際先進水平還有一段距離,并且在齒輪職業尤其是塑料齒輪職業大開展的趨勢下,國內對商場改動的反響不行敏銳,配套研討難以跟上商場需求.
          國際上,齒輪設備正沿著小型化、高速化、標準化方向開展.特別齒輪的運用、行星齒輪設備的開展、低振蕩、低噪聲齒輪設備的研發是齒輪設計方面的一些特色.為到達齒輪設備小型化目的,能夠進步現有漸開線齒輪的承載推力。各國遍及選用硬齒面技能,進步硬度以縮小設備的尺度;也可運用以圓弧齒輪為代表的特別齒形。英法協作研發的艦載直升飛機主傳動系統選用圓弧齒輪后,使減速器高度大為降低。跟著船只動力由中速柴油機代替的趨勢,在大型船上選用大功率行星齒輪設備確有成效;現在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝
          置中,行星齒輪以其體積小、同軸性好、功率高的長處而運用愈來愈多。
          齒輪制作工藝方面:
          齒輪制作工藝的開展很大程度上表現在精度等級與出產功率的進步。自七十年代以來各種齒輪的制作精度,遍及進步一級左右,有的乃至2~3級。一般低速齒輪精度由曩昔的8~9級進步到7~8級。機床齒輪由6~8級進步到4~6級.軋機齒輪由7~8級進步到5~6級。對于模數不大的中小標準齒輪,因為高性能滾齒機的開發,加上刀具材料的改進,滾齒功率有了明顯進步。選用多頭滾刀,可到達的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數3左右的調質鋼齒輪,切削過度可達200m/s,進步插齒功率,要受到插齒機刀具往復運動組織的約束。最近在開發選用刀具卸載,運用靜壓軸承,增強刀架與立柱剛性等新結構后,功率有明顯進步。新式插齒機的沖程數可到達2000次/分。齒輪用鋼的開展趨勢;一是含Cr,Ni,Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。因為我國缺少Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床職業食用40Cr,38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。
          信息化趨勢方面:
          人們使用核算機能對各種可能的設計方實進行核算、剖析和比較,并經過優選,獲得較為抱負的成果。例如在剖析齒面觸摸區,求嚙合線與相對速度夾角中,對彈流潤滑核算以及幾許參數核算等方面編制了程序。還有,在齒輪修形核算與齒輪承載才能核算方面都編有程序。我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱齒輪承載才能核算標準的程序軟件。供出產運用.在齒輪加工方面,能夠使用核算機控制整個切齒進程.使制作質量安穩牢靠?,F在,國內涵研討運用微機對弧齒錐齒輪的切齒調整卡進行核算,可對加工偏差及時調整,使齒面觸摸到達比較抱負的方位,并大大進步了工效。此外,依據數控原理,運用微機對環面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形,現已運用于出產。盡管這方面的作業在國內還處于起步階段,但它對進步齒輪制作質量和技能水平具有重要意義。
          模具職業專家羅百輝以為,制定齒輪模具標準的有效途徑應考慮職業協會之間的協作,職業協會應該把標準樹立、一致起來。除大連理工、華南理工等幾所大學在研討齒輪模具之外,現在已沒有專門的研討所在做這項作業。會集齒輪職業以及一些大學研討組織的力氣,做些工藝配備、塑料內涵變形規律等方面的集成研討及協作,是相關協會與部分當時迫切需求做的作業。樹立“小模數齒輪作業委員會”就是為了會集討論并處理小模數齒輪出產中存在的問題?,F在,國際上最先進最齊備的齒輪模具標準當數美國,我國齒輪模具應該學習美國的標準,并依據開展的需求,逐漸樹立起自己的工業標準和國家標準。具體來說,就是要把一些做得較好的企業的廠標進行提高,結合國外的先進標準,變成我國的工業標準。這樣經過標準來標準商場,將能較好地促進職業開展。
          從整個職業來講,齒輪模具的聲音很小,并且處于自發狀況,而相關專業協會的樹立正是為改動這種狀況。但樹立協會僅僅是第一步,接下來就要模具職業專家羅百輝以為,制定齒輪模具標準的有效途徑應考慮職業協會之間的協作,職業協會應該把標準樹立、一致起來。除大連理工、華南理工等幾所大學在研討齒輪模具之外,現在已沒有專門的研討所在做這項作業。會集齒輪職業以及一些大學研討組織的力氣,做些工藝配備、塑料內涵變形規律等方面的集成研討及協作,是相關協會與部分當時迫切需求做的作業。樹立“小模數齒輪
          作業委員會”就是為了會集討論并處理小模數齒輪出產中存在的問題?,F在,國際上最先進最齊備的齒輪模具標準當數美國,我國齒輪模具應該學習美國的標準,并依據開展的需求,逐漸樹立起自己的工業標準和國家標準。具體來說,就是要把一些做得較好的企業的廠標進行提高,結合國外的先進標準,變成我國的工業標準。這樣經過標準來標準商場,將能較好地促進職業開展。
          縱觀我國齒輪模具現狀,可謂喜憂參半。喜的是齒輪模具出產已有必定根底,且塑料齒輪開展的大趨勢會給齒輪模具帶來更大的商場空間;憂的是國內出產齒輪模具的水平與國際先進水平還有一段距離,并且在齒輪職業尤其是塑料齒輪職業大開展的趨勢下,國內對商場改動的反響不行敏銳,配套研討難以跟上商場需求。


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